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O garfo original da linha VW AP costuma ser um ponto crítico de quebra em projetos de performance. A versão da RGTX soluciona esse problema através de um design estruturado para suportar o esforço extra exigido por embreagens de competição, garantindo acionamentos precisos e evitando o empenamento da peça.
Compatibilidade: Motores VW AP 1.6, 1.8 e 2.0 (Gols, Saveiros, Paratis, Santanas, etc.).
Material: Aço carbono de alta resistência.
Aplicação: Câmbios manuais de 4 e 5 marchas da linha VW Quadrados, G2, G3 e G4.
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